miércoles, 23 de mayo de 2012

ESTUDIO, DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DEL PARQUE RECREATIVO CIMARRÓN EN EL MUNICIPIO DE PUERTO GAITÁN – META.


OBJETO DEL CONTRATO.
Estudios, Diseños y Construcción del Parque Recreativo Cimarrón en el Municipio de Puerto Gaitán – Meta.


PLAZO DEL CONTRATO.
Ocho (08) meses.


ETAPAS DEL CONTRATO.
ESTUDIOS Y DISEÑOS.
CONSTRUCCION DE OBRAS.


CONSTRUCCION DE OBRAS.
SENDEROS – PLAZOLETA.
PAISAJISMO Y URBANISMO.
FUENTE INTERACTIVA.
ESCULTURA.
GRADERIAS Y CUBIERTA.
CANCHA DEPORTIVA.
JUEGOS INFANTILES.








SE REALIZARON ACTIVIDADES:


GRADERÍAS CANCHA DE FÚTBOL.


SUMINISTRO E INSTALACION ESTRUCTURA METÁLICA


ESPACIO PÚBLICO.


SE CONTINÚAN SUMINISTRANDO E  INSTALANDO SARDINEL PREFABRICADO BLOQUE CEMENTO A-10 SENCILLO.


SE CONTINUA CON SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE LOSETAS Y GRAMOQUIN.


SE AVANZA EN LA CONSTRUCCIÓN DE CONTENEDORES DE RAÍCES Y LA FUNDICIÓN DE BORDILLOS EN CONCRETO DE 3000 PSI H=0.2, B=0.12 PARA ANDENES Y CICLO RUTA.


SE CONTINUA CON RELLENO Y COMPACTACION DE MATERIAL TAMIZADO.


 REDES ELÉCTRICAS.


SE CONTINÚA EN LA CONSTRUCCIÓN DE LAS CAJAS ELÉCTRICAS SEGÚN NORMA CONDENSA CS 275, 276, 277.


SECONTINUA  LA SUBTERRANIZACION DE REDES ELÉCTRICAS.


 REDES AGUAS LLUVIAS.


SE CONTINUA  CON LA CONSTRUCCION DE CAJAS PARA LOS SIFONES DE 20X20 EN EL AREA DE LA ZONA VERDE Y CON LA INSTALACION DE TUBERIA.

DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE UN GASODUCTO VIRTUAL (CANTIDADES DE OBRA & PRESUPUESTO).


Desde el Siglo 19 se utiliza el gas de manera Localizada. En Colombia se inició el transporte en los años 60 en la costa atlántica.


OPCIONES DE SISTEMAS DE DISTRIBUCION DE GAS NATURAL POR RED.
1. Conexiones a troncales principales del transportador mediante ERM (City-Gates).
2. Gasoductos virtuales mediante estaciones descompresoras y tracto camiones. GNC.


SOLICITUD DE EXPANSIÓN RED DE GAS.
1. Por iniciativa propia de la compañía
2. Por solicitud de la comunidad
3. Por Solicitud de un ente gubernamental  
    (Alcaldías, Gobernaciones)
4. Estudios o convenios.


PLAN DETALLADO DE TRABAJO (ESTUDIO TECNICO – ECONOMICO).
Se plantea el tiempo para dicho estudio TECNICO-ECONOMICO se realiza un PDT (Plan Detallado de Trabajo).


RECOLECCION DE INFORMACION EN OFICINA.
1. Cartografía y P.O.T. (PLANOS)
2. Número de usuarios (DANE)
3. Ubicación de redes existentes de gas
4. Ubicación de la población mediante herramientas tecnológicas de geoposición.


RECOLECCION DE INFORMACION EN CAMPO.
1. Registro fotográfico
2. Cruces especiales
3. Número de usuarios potenciales (viviendas)
4. Estrato (con base en otros servicios públicos)
5. Tipo de uso (Industrial, comercial, residencial)


PRE-DISEÑOS Y DISEÑOS.


1. Civiles
Estación descompresora (Levantamientos Topográficos, distribución arquitectónica
Cruces especiales
Detalles constructivos
Detalles estructurales


2. Hidráulicos (gasworks)
Estimación y Calculo de caudales.
Pre-diseños
Diseños


CONSTRUCCIÓN.
Después de finalizada la etapa de Diseño se procede a la construcción.
Contemplando los trámites de permisos de construcción necesarios. (Licencias, permisos de ocupación, etc.)
Durante el desarrollo de la obra se debe llevar un plano as-built de redes instaladas. Las redes se construyen bajo la NTC 3728. Se realizan las pruebas de hermeticidad y se gasifica.

OBRAS NECESARIAS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LOS DORMITORIOS DE NIÑOS Y NIÑAS, BATERÍA SANITARIA, RESTAURANTE ESCOLAR Y REDES ELÉCTRICAS SUBTERRÁNEAS EXTERNAS DE LA INSTITUCIÓN EDUCATIVA KUWEI RESGUARDO WACOYO DENTRO DEL PROYECTO CONSTRUCCIÓN Y OPTIMIZACIÓN DE LA INSTITUCIÓN EDUCATIVA KUWEI RESGUARDO WACOYO, ZONA RURAL DEL MUNICIPIO DE PTO. GAITAN-META.


La Alcaldía de Municipio de Puerto Gaitán,  viene adelantando acciones con el fin de lograr el mejoramiento en las Instituciones Educativas e Internados; en las zonas Rurales  con el ánimo de mejorar la calidad de vida de los directamente beneficiados con estas obras, los cuales son los habitantes del resguardo Wacoyo.

La localización, La Institución Educativa Kuwei se encuentra localizada en el Departamento del Meta, dentro de los límites políticos del Municipio de Puerto Gaitán, en la localidad del Resguardo Wuacoyo. El lugar del proyecto, se encuentra al sur oriente de la Cabecera Municipal, por la carretera que conduce de Puerto Gaitán a Puente Arimena, vía nacional ruta 4009, kilómetro 15+200K,en la margen izquierda se observa la institución Educativa Kuwei.

El proyecto total comprende la construcción de un Alojamiento con  un área de 474,7 m2, un Comedor con capacidad para 128 niños, área de 481.08 m2, una Batería Sanitaria con un área de 287,30 m2. Todo lo anterior a partir de la Mampostería Confinada como Sistema Constructivo mediante el cual se llevara a cabo la finalización de la Institución.

ENTRE LOS ESTUDIOS PREVIOS SE ENCUENTRA:
DISEÑOS ESTRUCTURALES
DISEÑOS ARQUITECTONICOS
ESTUDIOS DE SUELOS.

CONTROL DE CALIDAD: Algunos de los ensayos que se llevan a cabo para el control de calidad de la obra son:
Diseño de Mezcla para la elaboración de concretos
Ensayos de resistencia a la compresión
Ensayo de compactación – Proctor
Toma de densidades – control de compactación

EN LOS DOCUMENTOS TÉCNICOS:

CONTRATO 277
VALOR DEL CONTRATO INICIAL $  2.499.811.656
VALOR TOTAL DEL CONTRATO: $  2.499.811.656
LOCALIZACION DEL PROYECTO: RESGUARDO KUWEI-MUNICIPIO PTO. GAITÁN -                            META
VALOR ANTICIPO:                         $  749.943.496,80
ENTIDAD CONTRATANTE MUNICIPIO DE PUERTO GAITAN- META
ENTIDAD CONTRATISTA XXXXXXXXXXXXXXXXXX
COORD. INTERVENTORIA XXXXXXX

PLAN DE VIVIENDA DE INTERÉS SOCIAL. VILLAS DE SAN ANTONIO CORREGIMIENTO DE PALESTINA, MUNICIPIO DEL LITORAL DEL SAN JUAN.



GENERALIDADES DEL PROYECTO.
Se construirán 86 viviendas
Área del proyecto 10.000 m2
Área construida/vivienda tipo 30 m2
Estructura sismo resistente
Valor de vivienda tipo $25.000.000.00
Valor total del proyecto $2.150.000.000.00


ESPECIFICACIONES TECNICAS:
Esta urbanización es el desarrollo habitacional impulsado por la alcaldía municipal para atender el déficit habitacional del municipio. Las unidades de vivienda las constituyen 86 viviendas unifamiliares, con un área construida de 30 m2 en un lote de terreno de 72 m2.
Cada una será construida con una alcoba, sala comedor, cocina, baño social, un lavadero y antejardín.


UNIDAD DE VIVIENDA.
Las unidades de vivienda se construirán con un diseño básico de 30 m2 de área construida.


LOCALIZACION Y DISTRIBUCIÓN.
La urbanización VILLAS DE SAN ANTONIO está localizada en el municipio de Litoral del San Juan en el Departamento del Choco.


CIMENTACIÓN.
Las viviendas llevaran una cimentación en concreto de Fc=210 K/cm2 (3000 psi) reforzado según el diseño estructural sobre pilotes según especificaciones, el acero de refuerzo es de Fy=4200 K/cm2.


MAMPOESTERIA.
Los muros serán construidos en bloque estructural, confinado según el diseño.


SOBRECIMIENTO.
Se construirán según los diseños.


ESTRUCTURAS.
Cada una de las viviendas estará construida con muros de mampostería confinada con vigas y columnas sobre pilotes según el diseño estructural. El remate contara con una viga de cierre de 2.30 m.


CUCHILLAS.
Sobre la viga de cierre se construirán las cuchillas hasta la altura que nos ofrezca una pendiente del 15 al 20% empleando bloque con mampostería con una viga de corona sobre los bloques.


CUBIERTA.
El techo se construirá  dos aguas en tejas de asbesto cemento, soportadas por correas de madera, se instalara el respectivo caballete.


PUERTAS.
Las viviendas llevaran 3 puertas, la fachada, la del baño y la del patio posterior, todas en madera.


VENTANAS.
Las ventanas son en madera.


APARATOS SANITARIOS.
Las unidades habitacionales llevaran un sanitario, un lavamanos, una ducha.


INSTALACIONES HIDRÁULICAS Y SANITARIAS.
Las instalaciones de cada núcleo habitacional estarán en PVC según las especificaciones de diseño.


COCINA.
La cocina contara con un mesón en concreto y lavaplatos hecho en acero, con su grifería y conexión al desagüe.


INSTALACIONES ELÉCTRICAS.
Se construirán según el plano suministrado y de acuerdo a las normas y diseño establecido.


ACABADOS PAREDES.
Las paredes irán cubiertas en texturas en colores adecuados. El área de ducha, de lavamanos, lavaplatos y lavadero estarán enchapadas en cerámica.


ACABADO PISO.
El piso tendría un afinado en color adecuado.

DISEÑO DE ALCANTARILLADO DE AGUAS LLUVIAS (BARRIO LA AZOTEA).


En la mayoría de las ciudades se tiene la necesidad de evacuar las aguas de lluvia para evitar que se inunden las viviendas, los comercios, las industrias y otras áreas de interés. Por ello, en el diseño de los sistemas de recolección de aguas lluvias se debe tener en cuenta una serie de regulaciones establecidas en el Reglamento Técnico del Sector de Agua Potable y Saneamiento Básico RAS-2000.

El barrio La Azotea se encuentra ubicado en el sur-oeste del casco urbano de la ciudad de Villavicencio cerca al Jardín Botánico,  con un área de 27.000 metros cuadrados aproximadamente.

La revisión de diseño de los sectores mencionados se realizó en varias etapas las cuales se enumeran de forma general a continuación:

Levantamiento Topográfico
Curvas de Intensidad-Duración-Frecuencia
Análisis hidrológico
Diseño hidráulico
Estructura de descole

Para asegurar la estabilidad de la obra se hacen las siguientes recomendaciones.

Se debe tener una comisión topográfica permanente en el sitio de obra para revisar el alineamiento.  

La construcción de la red debe iniciarse en el descole, y seguir aguas arriba para facilitar el desalojo del agua que pueda estar almacenada en la zanja.

Según las condiciones del terreno se deben emplear tablestacados o entibados para asegurar la estabilidad.

Cuando se presente agua en la excavación esta debe ser drenada por medio de bombeo.

Si los niveles freáticos son considerables además del bombeo se recomienda utilizar un dren francés.

Cualquier método de drenaje que se use debe prevenir al máximo la pérdida de finos y el carcavamiento del terreno natural.

Estructura de descarga Segunda caída.
El colector de aguas lluvias del barrio La Azotea, descarga un caudal total de 320.50  l/s.

La profundidad de llegada al primer escalón se calcula como:
Ancho del escalón supuesto 1.0 m

CONSTRUCCIÓN DE ESTRUCTURA METÁLICA PARA CUBIERTA CANCHAS SQUASH COMPLEJO DEPORTIVO SIKUANI.



Medidas de la cancha.

Longitud 9,75m
Anchura 6,40m
De la retaguardia a la línea del medio campo 4,26m
Altura de la pared frontal 4,57m
Altura de la pared de retaguardia 2,13m
Altura de la línea de servicio 1,83m
Ancho de las líneas 5 cm

Toma de niveles para los 4 bastones de ½” que se soldán a la estructura del pedestal para así colocar la platina sobre los bastones 
De acuerdo al primer bastón soldado con el nivel topográfico se tiene como referencia este  y con el nivel se nivelan  los 3 siguientes bastones, se soldán al acero de refuerzo del pedestal en cada esquina.

Instalación de 4 pernos  los cuales cumplen con la función de conexión entre el pedestal y la platina. El perno sirve como anclaje y ayuda a que la columna a instalar no se caiga, permitiendo el  anclaje entre el pedestal y  la platina.

Pedestal listo para la conexión de columna a platina.
Toma de medidas de eje a eje para poder poner los tubos de D=32 cm.

Varilla de ½” soldada en el interior del tubo para mayor facilidad de agarre de la eslinga sintética.

Soldadura 60/11 para fondeo 










Equipos utilizados.
Oxi corte
Equipo de soldadura eléctrico
Pulidora

Materiales utilizados.    
Disco de pulir metal 7”
Disco de corte  metal 9”
Soldadura 60/11 y 70/18

Herramientas de mano.
Alicate auto ajustable
Alicate maseta
Destornillador 
Llave expansiva
Nivel
Escuadra
Chispero

Se debe tener especial cuidado con la construcción de la cimentación, debido a la importancia que tiene la inclinación de los anclajes en la disposición de las columnas.

El relleno debe tener la capacidad de resistir equipo pesado PH de 20 a 30ton más el peso de la ESTRUCTURA, debe tener al menos el área de la placa de contra piso.

miércoles, 25 de abril de 2012

DISEÑO DE MEZCLAS PARA CONCRETO.

 DISEÑO DE MEZCLAS PARA CONCRETO.

PROPORCIONAMIENTO DE LAS MEZCLAS DE CONCRETO.

CEMENTO
AGREGADO
AGUA
ADITIVOS

DISEÑO DE MEZCLAS PARA CONCRETO.

Existen dos métodos para definir el diseño para el concreto.

·         METODO DE PESO

·         METODO DE VOLUMEN ABSOLUTO

DATOS QUE SE REQUIEREN PARA EL DISEÑO DE LA MEZCLA.

1.    GRANULOMETRIA del agregado (Modulo de finura).
2.    PESO  UNITARIO varillado seco de los agregados.
3.    DENSIDAD de los materiales.
4.    CONTENIDO DE HUMEDAD libre en el agregado (Absorción).
5.    Requerimientos aproximados de agua para la mezcla. (tabla).
6.    . Relaciones entre la resistencia y la relación agua cemento Para las combinaciones de cemento agregado. (tablas).
7.    ESPECIFICACIONES de la obra.

Un ejemplo muy claro para Calcular la proporcion del material en kilogramos: de cemento, agua, grava y arena, para elaborar el concreto de una zapata es:
·         Especificaciones de la obra.
·         Características de los materiales seleccionados.
·         Selección del asentamiento.
·         Selección del tamaño máximo del agregado.
·         Calculo de agua de mezclado y  contenido de aire.
·         Selección de la relación agua cemento.
·         Calculo del contenido de cemento.
·         Estimación del contenido del agregado grueso “grava”.
·         Estimación del contenido del agregado fino “arena”.
·         Ajustes por humedad del concreto.

Para la selección de la relación agua cemento:
     f’c                                             f’cr
(kg/cm2)                                       (kg/cm2)
                                 
< 210                                             f’c + 70

210 a 350                                     f’c + 84

> 350                                             f’c + 99


Para el cálculo del contenido de cemento:

                                Agua
Cemento = _____________________
                         Relación agua cemento


Para la estimación del contenido del agregado fino “arena”.

Método de peso: Si el peso unitario del concreto fresco se conoce por una previa experiencia entonces el peso requerido del agregado fino es simplemente la diferencia entre el peso por unidad del concreto y los pesos totales del agua, cemento y agregado grueso.

Método de volumen absoluto: El volumen total desplazado por los ingredientes conocidos (agua, aire, cemento, grava) se resta al volumen unitario del concreto (1 m3) para obtener el volumen requerido del agregado fino. Este a su vez es convertido en unidades de peso multiplicándolo por la densidad del material.

Para la  Estimación del contenido del agregado fino “arena”.

Entonces, el peso de la arena es:

ARENA = concreto – (agua + cemento + grava).

ENSAYOS DEL TERCER CORTE...


A.I.U.
Una vez terminado el presupuesto de Gastos Generales se inicia el estudio del A.I.U., una cifra porcentual que se le agrega a cada actividad en las obras por precios unitarios o globales fijos para cobrar los costos de Administración (los Gastos Generales), los Imprevistos que puedan presentarse y, finalmente, la Utilidad que espera obtener el constructor por su trabajo.

El A.I.U. es un elemento fundamental dentro de los criterios de adjudicación de licitaciones, que las entidades contratantes revisan cuidadosamente para comparar entre sí las diferentes propuestas y calibrar la seriedad de los presupuestos, el grado de incertidumbre que los proponentes ven en la obra y la economía que pueden lograr ante diferentes aspiraciones de utilidades por parte de los mismos.
Tal como sucede con los Gastos Generales, la determinación del A.I.U. siempre está a cargo de los niveles directivos de la empresa porque en ella confluyen innumerables consideraciones de carácter eminentemente subjetivo, que por ello dependen de la experiencia de quien las determina.

En  ADMINISTRACIÓN, generalmente los Principales conceptos que se derivan son [9]:
· Estudio Ambiental
· Estudio Red Geodésica
· Estudio de Suelos
· Estudio de Vías
· Diseño Estructural
· Diseño de Redes Hidrosanitaria (tanto exteriores como interiores)
· Diseño de Redes a Gas (tanto exteriores como interiores)
· Diseño de Redes Eléctricas (tanto exteriores como interiores)
· Honorarios de Procuraduría
· Honorarios Elaboración del Presupuesto
· Diseño de Vías y Rasantes
· Honorarios de Supervisión
· Impuestos de Construcción
· Impuestos Obligaciones Urbanísticas
· Impuestos 4 x mil
· Construcción fuera del proyecto
· Póliza TRC / RCE

Los  IMPREVISTOS  generalmente se manejan como  un fondo rotario, es  decir, el gerente del proyecto (el contratante) paga al constructor (contratista) un fondo establecido por ambos para cubrir situaciones inesperadas como:
· Atrasos por efecto del clima
· Accidentes de trabajadores
· Obras adicionales
· Deslizamientos por efecto del clima
· Derrumbes, entre otros. Este monto siempre es utilizado en el desarrollo del proyecto ya que siempre se presenta un porcentaje de incertidumbre durante la ejecución de la construcción.

La UTILIDAD en obras de gran magnitud y uso intensivo de capital de trabajo se asimila la actividad del constructor con las operaciones comerciales e industriales corrientes, que deben producir utilidades, pero en obras como la que nos ocupa el concepto con que se remunera la actividad del profesional es el de Honorarios, calculados generalmente con base en los reglamentos de tarifas de la Sociedad Colombiana de Arquitectos o la Sociedad Colombiana de Ingenieros.

APU.

El APU (Análisis de Precios Unitarios) es un modelo matemático que adelanta el resultado, expresado en moneda, de una situación relacionada con una actividad sometida a estudio. También es una unidad dentro del concepto "Costo de Obra", ya que una Obra puede contener varios Presupuestos.
El análisis consiste en desglosar en tres (3) grandes grupos, MATERIALES, EQUIPOS Y MANO DE OBRA (Además de agregar los Costos Administrativos y la Utilidad Empresarial).
Lo más importante de un Análisis de Precios Unitarios es fijar el RENDIMIENTO de la obra, o sea la cantidad de obra que se ejecutará en un día o por la unidad de medida. Este parámetro es el más importante ya que todos los términos gravitarán en torno a este concepto ya que se define como UNIDAD para cada partida el Costo dividido entre el Rendimiento.

EL CONTRATO DE OBRA es un modelo de contrato que regula la contratación de una empresa o profesional para la realización de una obra determinada. El contrato de obra incluye las siguientes actas de gran utilidad para los contratantes: a) Acta de Recepción Provisional, b) Acta de Recepción Provisional (con defectos de construcción), c) Acta de Recepción Definitiva y d) Acta de Recepción Definitiva (no existencia de Acta de Recepción Provisional).

INTERVENTORÍA TÉCNICA
La política de la Interventoría en esta fase será revisar y controlar los siguientes cuatro aspectos fundamentales durante la construcción del proyecto:
Control de materiales, Mano de obra, Equipo y Procesos Constructivos; además de los controles generales indicados. La Interventoría realizará un informe mensual sobre la supervisión y controles realizados.

CONTROL DE MATERIALES
Verificación de la Calidad de los materiales de construcción y vigilancia del cumplimiento de las especificaciones fijadas de antemano.
Verificación del cumplimiento de las fechas de pedidos.
Vigilancia del adecuado almacenamiento de los materiales.
Registro diario de existencias de los materiales con mayor incidencia en los costos.

CONTROL DE MANO DE OBRA
Verificación de la Calidad del personal y mano de obra que el contratista movilice para la construcción.
Verificación y control de la Calidad de personal asignado a cada actividad, buscando eficiencia en la ejecución de cada una de ellas.
Control diario de la asistencia del personal administrativo de asesoría y de mano de obra.

CONTROL DE EQUIPO DE OBRA
Se comprobará que el equipo destinado por el contratista para la construcción de la obra sea el adecuado (en cantidad y capacidad) para las características propias del proyecto y a la vez sea correctamente utilizado.

CONTROL DE PROCESOS CONSTRUCTIVOS
Construcción, erección y retiro de las formaletas, obras falsas y de montaje.
Colocación y armado del refuerzo.
Mezclado, colocación y curado del concreto.
Localización, plano y escuadría de la mampostería.
Adecuada ejecución de preacabados (revoques, estucos).
Posicionamiento y fijación adecuada de instalaciones eléctricas, hidráulicas y de abastos.
Control estricto de acabados.

CONTROLES GENERALES
Asegurar el cumplimiento por parte de los contratistas de los planos y especificaciones técnicas del proyecto.
Verificar la correcta aplicación de los requisitos de construcción exigidos por las normas Municipales y Nacionales.
Garantizar la adecuada interpretación de los planos técnicos del proyecto.
Prevenir al Contratista sobre eventuales problemas e inconvenientes técnicos que pudieran presentarse.
Medir las cantidades de obra necesarias para la liquidación de actas de los contratistas.
Velar en general por la buena Calidad de la construcción.

INTERVENTORÍA ADMINISTRATIVA
           Control, revisión y aprobación de las relaciones de gastos presentadas por el constructor.
·   Autorización para la entrega de dineros al constructor o a los diversos subcontratistas o proveedores.

·        Elaborar el control del manejo del almacén de la obra.
·         Revisión de los inventarios y documentos utilizados por el constructor para el manejo del almacén y aprobar los procesos de funcionamiento del mismo.
·         Revisión de la contabilidad de la obra realizada por el constructor.
·         Verificación de que los anticipos entregados se tengan presentes en la liquidación de los contratos.
·         Constatar que los descuentos obtenidos en las diversas negociaciones, se hagan efectivos en beneficio de la obra.
·         Coordinar la legalización definitiva de la obra ante las autoridades respectivas.
·         Recibir las obras contratadas y elaborar las actas respectivas ya sea para recibo particular o definitivo de las mismas.
·         Asistir a los comités de obra que requieran de su presencia.


INTERVENTORÍA FINANCIERA
Comprende las siguientes funciones:
1. Exigir el cumplimiento de las obligaciones relacionadas con el cierre financiero, por parte del concesionario.
2. Verificar el cumplimiento de la entrega del cierre financiero.
3. Impartir instrucciones por escrito al Concesionario sobre asuntos en esta materia que sean responsabilidad de este.
4. Supervisar el cumplimiento del programa de consecución de recursos y demás actividades necesarias para la financiación del proyecto, por parte del concesionario, de acuerdo con lo establecido en el pliego de condiciones, en la propuesta y en el contrato de concesión.

INTERVENTORÍA AMBIENTAL
Tiene como objetivo fundamental, la coordinación de las diferentes actividades y métodos de control, tendientes a propiciar que las  obras, programas y medidas planteadas en el plan de manejo ambiental, sean implementadas para lograr el objetivo de minimizar los efectos ambientales negativos y maximizar los positivos, buscando un equilibrio entre el desarrollo del sector y la preservación de los recursos naturales. Las funciones ambientales comprenden, entre otras, las  siguientes actividades.
1. Verificar y hacer el seguimiento que corresponda para que el concesionario aporte en forma oportuna todos los documentos que se requieran para el trámite y la información que este debe presentar a las Autoridades Ambientales en la jurisdicción del proyecto y obtención y/o modificación de la licencia ambiental requerida (si aplica).
2. Verificar el cumplimiento por parte del concesionario de las normas ambientales, condicionantes, diseños, actividades y procesos recomendados en el Plan de Manejo Ambiental y la Licencia Ambiental.
3. Resolver las consultas e inquietudes de la comunidad con respecto al manejo ambiental de las obras objeto de esta interventoría.
Entre otras.

SUPERVISION.
Se refiere al empleo de una metodología para realizar la actividad de vigilancia de la coordinación de actividades del cumplimiento a tiempo de las condiciones técnicas y económicas pactadas entre quien ordena y financia la obra y quien la ejecuta a cambio de un beneficio económico. El supervisor y sus obligaciones. Responsabilidad del supervisor. El supervisor es la clave de la comunicación correcta en cualquier organización. Es el centro de mensajes por el que tiene que pasar la información. Tiene que canalizar la información en sentido ascendente para sus superiores, con el fin de que estos puedan tomar decisiones inteligentes, y en sentido descendente para los subordinados, con el fin de que estos sepan realmente cual es el trabajo que deben hacer, cuando y como tienen que hacerlo.

jueves, 22 de marzo de 2012

PUENTE ACUÍFERO DE MAGDEBURGO. PROYECTO ELBA.

 El puente de Magdeburgo, Wasserstrassenkreuz en alemán; se trata de un impresionante puente acuífero que permite la circulación de barcos sobre el río Elba. 

Aunque en 1919 se había planeado ya un puente que conectara los canales, su construcción fue pospuesta por ambas guerras mundiales y la separación de Alemania durante la Guerra Fría.
  
Un puente acuífero es un tipo de puente que contiene agua y permite el transporte de barcos sobre obstáculos como valles o ríos. Comúnmente se utilizan esclusas para elevar y descender las naves. Un puente acuífero difiere de un acueducto en que este último tiene como fin transportar agua, mientras que el primero utiliza el agua sólo como un medio para transportar los botes.

Es el más grande de toda Europa en lo que a este tipo de construcciones se refiere. Mide 918 m de longitud y une dos grandes canales alemanes como son el Mittellandkanal y el Elba-Havel. La función principal del canal es facilitar el comercio marítimo y su construcción ha ahorrado a las embarcaciones un tramo de unos 12 kilómetros. Se comenzó a construir en 1997 y fue completado en octubre de 2003, con un costo de aproximadamente 500 millones de euros. 
Comúnmente se utilizan esclusas para elevar y descender las naves. Un puente acuífero difiere de un acueducto en que este último tiene como fin transportar agua mientras que el primero utiliza el agua solo como medio para transportar los botes. 

Es importante resaltar que por fisica elemental, el desarrollo de  los cálculos de un puente como este no se toma en cuenta el peso que puedan llegar a tener los barcos, sino que solamente importa el peso del agua. Esto es debido al principio de Arquímedes: un barco siempre desplaza una cantidad de agua que pesa exactamente igual que el barco, por lo tanto si sobre el canal pasa un barco, el equivalente a su peso de agua es desalojado y ya no afecta al canal-puente sino que es repartido por el resto del sistema fluvial. 
La construcción comenzó adentro 1997, y después de seis años y alrededor de mitad al mil millones euros, el puente gigantesco del agua ahora conecta el puerto interior de Berlín con los puertos a lo largo del río del Rin.

El enorme canal creado para transportar las naves sobre Elbe llevó 24.000 toneladas métricas de acero y de 68.000 metros cúbicos de concreto la estructura.

Hasta la inauguración del puente del agua en octubre de 2003, las naves que se movían entre el canal Midland y el canal de Elbe-Havel tuvieron que desviarse 12 kilómetros a través de la cerradura de Rothensee, del Elbe y de la cerradura de Niegripp.

Datos Generales:
* Largo total 918 mts.
* Anchura del canal 34 m
* Profundidad del agua 4.25 m
* Claro máximo 106 m
* Separación 90.00 m x 6.25 m
* Construido con cerca de 68.000 metros cúbicos de concreto y 24.000 toneladas métricas de acero
* La construcción comenzó en 1997 y concluyó en 2003.


PROYECTO MESOAMÉRICA.

 Es un Mecanismo de diálogo y coordinación que articula esfuerzos de cooperación, desarrollo económico e integración entre los países de MesoAmérica, con el objetivo de mejorar la calidad de vida de los habitantes de la región. Se caracteriza por ejecutar proyectos específicos de impacto regional.
En 2008, después de un proceso de reestructuración institucional que implicó un cambio en la dinámica de trabajo, y la adopción de lineamientos para la incorporación y gestión de proyectos, los Presidentes acordaron la transición del Plan Puebla Panamá al Proyecto de Integración y Desarrollo de Mesoamérica.
El Proyecto Mesoamérica, representa diez países Belice, Colombia, Costa Rica, Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicaragua, México, Panamá y República Dominicana.  Con una población de 212 millones de habitantes y 3.65 millones de km2 de extensión territorial.




El PM ha logrado construir consensos y atraer recursos a prioridades regionales, promoviendo lazos más estrechos de cooperación regional. Asimismo, ha generado una nueva dinámica basada en la cooperación, lo que propicia un proceso de cohesión e identidad regional para el enfoque de problemas comunes y soluciones de manera conjunta, bajo el principio de corresponsabilidad. 

Uno de los proyectos que está en estudio es la interconexión eléctrica entre Panamá-Colombia.  Cuyo objetivo es Construir la infraestructura de la interconexión eléctrica entre Panamá y Colombia, que a la vez se integrará a la red SIEPAC (América Central) y a la interconexión México-Guatemala. 
El proyecto consiste en la construcción de una línea de transmisión de aproximadamente 600 kilómetros en corriente directa (HVDC), entre las subestaciones Cerromatoso en Colombia y Panamá II en Panamá, con capacidad de transporte de hasta 600 MW. La interconexión contempla un tramo marino de 55 kilómetros, que supone beneficios en términos ambientales y sociales, minimizando el impacto en la Comarca Kuna Yala y la Serranía del Darién.

Esta obra permitirá la integración del mercado andino con el mercado mesoamericano (México y América Central), con los consecuentes beneficios esperados en la seguridad del suministro y el acceso a energía de menor costo para los agentes de los dos países, y la optimización de los recursos disponibles en toda la región. 
La inversión está por definir pero el proyecto ha requerido tres Cooperaciones Técnicas No Reembolsables por US$ 2.59 millones, aportadas por el BID, para la ingeniería básica y pre diseños del proyecto, el estudio de impacto ambiental y un análisis de la armonización regulatoria. Los aportes de contrapartida conforman un total de US$ 1.58 millones. El proyecto se encuentra en fase de estudios técnicos. Se estima el inicio de la construcción de la obra en el 2012, y la conclusión en el 2014.

1.http://www.proyectomesoamerica.org/
2. http://www.regiones.gov.co/mesoamerica/Paginas/PMA.aspx

RAYO.



El rayo es una poderosa descarga electrostática natural producida durante una tormenta eléctrica; generando un "pulso electromagnético".
La probabilidad de ser alcanzado por un rayo es de 1 en 2.320.000. En promedio, un rayo mide 1 1/2 Km y el más extenso fue registrado en Texas y alcanzó los 190 Km de longitud. Un rayo puede alcanzar los 200.000 Km/H. Es 5 veces más caliente que la superficie del Sol. Su potencia es 1000 millones de volts. Toda la energía de todo tipo que consume el planeta en 7 años se encuentra contenida en un rayo.
DRA. GLORIA POLO: FULMINADA POR UN RAYO, JESÚS LE DA UNA SEGUNDA OPORTUNIDAD...

 La Dra. Gloria Polo, odontóloga colombiana, fue alcanzada por un rayo en 1995. Sus órganos quedaron carbonizados. Como ella misma dice, el hígado, los riñones, las piernas y brazos eran como una morcilla frita. Ella quedó en coma profundo durante tres días, del que despertó contando el inicio de un viaje por el otro lado de la vida, lo que nos espera tras la muerte.
 Mil millones de voltios. Trescientos millones de amperios. Una temperatura superior a los veintisiete mil grados centígrados. Ésa es la tensión eléctrica, la intensidad de la descarga y la temperatura que reventó y quemó casi en su totalidad el cuerpo de la Dra. Gloria Polo, cuando un rayo impactó de lleno sobre ella en medio de una tormenta.

ESTATUTO ANTICORRUPCIÓN

 LEY 1474 DE 2011.

LOS OBJETIVOS DE ESTE ESTATUTO SON:
Atender a las principales causas que generan corrupción, cerrar los espacios que crean los corruptos para usar la ley a su favor.
Mejorar los niveles de transparencia en las gestiones de administración pública en general.
Impulsar a través de la Comisión Nacional de Moralización y de la Comisión Ciudadana el desarrollo de acciones coordinadas entre todas las ramas del poder público en el nivel nacional y territorial, el sector privado y la sociedad.
Entre otros.
QUE ES EL ESTATUTO ANTICORRUPCIÓN: Es una política de estados compuesto por nomas. Que contiene: 
El endurecimiento de las penas y sanciones disciplinarias.
Fortalecimiento de los procesos de Investigación y Juzgamiento.
Creación de nuevos organismos para análisis del fenómeno y acompañamiento de la política.

RESPONSABILIDAD POR HECHOS DE CORRUPCIÓN.



CORRUPCIÓN EN EL SECTOR PRIVADO.


Incorpora nuevos delitos – Tipos Penales: uno de ellos es.
• Corrupción Privada (Art. 16).  La persona que directa o indirectamente:        
   - Prometa, Ofrezca o Conceda una Dadiva o un Beneficio No justificado     
   - A directivos, administradores, empleados o Asesores
   - De sociedades, asociaciones o fundaciones 
   - Para conseguir un favorecimiento propio o para un tercero
Parte Disciplinaria:
Modifica Sujetos Disciplinables (Art. 44) El Régimen disciplinario se aplica a:
• Los Particulares que ejerzan labores de Supervisión o Interventoría 
• Los Particulares que ejerzan Funciones Públicas de manera permanente o Transitoria, en lo que tiene que ver con estas.

BOCATOMA DE QUEBRADA HONDA.



El sistema de Quebrada Honda hace parte del acueducto de la ciudad de Villavicencio desde el año de 1999, durante el cual se culminó su construcción. 
El sistema de quebrada Honda fue diseñado originalmente en el año 1994 por la firma Sepúlveda Lozano Cía. Ltda. En el año de 1995 el Municipio acometió la obra del Acueducto por gravedad desde Quebrada La Honda, con una capacidad nominal de 1.600 l/s. La inversión inicial del acueducto por gravedad fue de $ 13.500.000.000.
El proyecto se encuentra localizado en las veredas El Palmar y San Isidro; pasa por las veredas  Marcolino, san José, Puente Abadía, la Argentina, continúa por terrenos de la planta de Bavaria en la ciudad de Villavicencio también por territorios de la finca turística Alta Miranda luego pasa por debajo de la escuela de carabineros y llega finalmente a la planta de EAAV.
El área de estudio comprende parte de las estribaciones de la Cordillera Oriental y un sector de los Llanos Orientales, al noroccidente del Municipio de Villavicencio inicio la fase de exploración geológica, de manera paralela se llevó a cabo el inventario de los deslizamientos con su respectiva localización y descripción detallada a todo lo largo de la Quebrada Honda y el río Guatiquía.
El Estudio Hidrológico tuvo como objetivo básico la determinación de los caudales medios diarios y mínimos diarios mensuales, en las siguientes fuentes de agua, que han sido identificadas como potenciales futuras para el Acueducto: Quebrada Honda (Bocatoma), Río Guatiquía Alto.
el sistema de acueducto de quebrada Honda ya es insuficiente, especialmente durante los veranos, en los cuales requiere de refuerzos por parte de otras fuentes. Esto indica la necesidad de identificar fuentes alternas y fuentes futuras idóneas, preferiblemente por gravedad para evitar los altos costos de los bombeos.

DOBLE CALZADA BOGOTÁ – VILLAVICENCIO.



El trazado previsto del proyecto, es el más adecuado desde el punto de vista geométrico, impacto ambiental, aspectos económicos y análisis de vulnerabilidad. Es importante el trabajo que están realizando con el fomento del empleo ya que la generación de por lo menos 1.600 empleos directos en el sector de Limoncitos, cerca de Guayabetal es un aspecto positivo para esta región.
Este proyecto se divide en 4 sectores, desde el Km 34+100 hasta el Km 64+000.
En el sector 2 se están haciendo cortes de talud y un lanzamiento de concreto en las montañas intervenidas para estabilizar el terreno.
El sector 3 es muy importante debido a la secuencia de túneles y viaductos, tramos nuevos para el par vial y la nueva calzada que se construirán allí. También se está trabajando en el túnel de Monterredondo ya que a partir de ahí casi que es una secuencia lineal de túneles y puentes, ya que por lo escarpado del terreno no se puede realizar frentes de obra intermedios.
El avance que lleva este proyecto es cercano al 14%, en el cual está contemplado la construcción de 19 túneles, 19 puentes y viaductos y 55 kilómetros de nueva calzada en la que se incluyen retornos, conectantes y accesos veredales, que la convierten en una de las obras de infraestructura vial más significativas para la Orinoquía y para el país. Se han invertido hasta el momento acerca del 11% del proyecto, lo que quiere decir que entre compra de predios y obras, se han invertido hacer de 210 mil millones de pesos.
Finalmente la ejecución de este proyecto se realiza con el mayor rigor técnico ya que se cuenta con un riesgo bastante grande en el proceso constructivo, teniendo en cuenta que se puede desestabilizar la carretera antigua y generar problemas.

PROYECTO OCOA-SUR.



Ampliación de cobertura y optimización de la infraestructura del sistema de alcantarillados pluvial y sanitario, Solucionar la problemática vertimientos de aguas residuales sobre los cuerpos de agua y las obras inconclusas del Plan Maestro de Alcantarillado Sanitario de Villavicencio son las necesidades que se han identificado en este aspecto en la ciudad de Villavicencio.
Debido a estas necesidades se han planteado ciertas alternativas, teniendo en cuenta la participación de EAAV, facilitara los materiales y equipos correspondientes, la mano de obra calificada y no calificada para el desarrollo de actividades, y Gestionar ante el Ministerio de Ambiente Vivienda y Desarrollo Territorial  los recursos necesarios. 
Como tal el proyecto OCOA-SUR abarca desde el caño tigre, porfía, el buque izquierdo, caño grande y Manija Villa Lorena, teniendo como vertimiento el rio ocoa (cercano a multifamiliares los centauros). Para este vertimiento fue necesario contar con permisos por parte de CORMACARENA. 
La duración estimada para le ejecución de las obras civiles de este proyecto es de catorce (14) meses, la cual debe tenerse en cuenta a partir de la fecha de suscripción del Acta de Iniciación.
El presupuesto oficial se elaboró teniendo en cuenta las cantidades de obra del diseño hidráulico sanitario del proyecto y los Análisis de Precios Unitarios, APUS, actualizados a 2009 de la EAAV-ESP y EDESA S. A. ESP. El Presupuesto Oficial asciende a la suma de ($ 22.049.856.863,00). PERFIL DEL CONTRATISTA DE LA OBRA. Debe conocer y disponer de personal idóneo para la ejecución de estas obras y cumplir con las especificaciones técnicas correspondientes.
La población beneficiada es de 154.477 personas.